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11月26日早晨6:30，45岁的王军起床洗漱sex8.com，准备赶在7:30外出，从孝感市孝南区开车前去武汉市江汉区上班。全程60公里，不堵车的情况下，他不错在1小时10分钟内抵达公司。这么的通勤距离，王军依然坚执了半年。 草榴论坛
他合计每天凹凸班来回120公里并不是稀有事。此前，他在深圳责任时，身边的共事多从深圳市龙岗区或光明区前去南山区上班，通勤距离也多在四五十公里。武汉也有不少上班族在汉口、武昌、汉阳之间来回通勤。王军说：“各人当今似乎民俗了超长通勤。” 
中国城市打算假想征询院发布的《2024年度中国主要城市通勤监测陈诉》败露，2023年中国城市职住空间散布与通勤特征中，将通勤技能60分钟以上界说为“顶点通勤”，将25公里以上的通勤距离称为“超长通勤”。陈诉指出，我国主要城市60分钟以上通勤的占总通勤东谈主数12%，其中北京为28%。在超大特大城市中，单程通勤超25公里的占总通勤东谈主数8%，超800万东谈主，其中北京的超长通勤东谈主口比重最高，为12%，武汉为7%。 
本年5月，因公司东谈主事退换，王军从深圳回到武汉责任。他曾讨论在公司隔邻租房，但多年前已在故乡孝感市区买了一套房。他说：“若是我在武汉租房，每月房钱得两三千元；若是每天来回孝感和武汉，用度确定少于房钱。”王军算了一笔账，从孝感前去武汉，每天油费约30元，高速通行费约12元，公司泊车资40元，每天花在通勤上的用度为80多元。开车凹凸班，每月通勤用度在1800元阁下。王军合计，这比租房更合算。 一周后，有共事提议他乘坐高铁凹凸班。王军家距离孝感东站唯独2公里，走路15分钟阁下。7:10，王军从家里启程，7:25阁下抵达孝感东站，恭候7:41开往汉口站的高铁。8:07，王军抵达汉口站，出站后径直乘坐地铁2号线，公司距离汉口站唯唯一站地铁。放工后，他会乘坐18:32的高铁回家，25分钟后抵达孝感东站，到家的技能在19:15阁下，刚好能和家东谈主悉数吃晚饭。 单程通勤距离虽有60公里，但王军的通勤感受却格外安宁。他说：“和开车的共事比，我坐高铁更精真金不怕火，莫得堵车侵略；和乘坐地铁、公交出行的共事比，高铁东谈主少更平静。”高铁上，王军会听听音频、望望电子书。 铁路部门推出的依期票和计次票浅易了像王军这么的跨城通勤东谈主。以孝感东来回汉口站为例，售卖的依期票60次／30天，二等座的用度为836元；计次票20次／90天，二等票的用度为380元。王军算了一笔账，他每个月上班22天，乘坐高铁44次，购买次票最合算，每个月仅需836元，比闲居购票低廉了110元。 但在本年10月1日之后，凭证铁路部门退换，相宜王军放工乘坐的那一回高铁只在周五和周日运转，其他技能暂时停运。近两个月，每周五王军仍会乘坐高铁凹凸班；周一至周四，他又开启了自驾凹凸班的通勤旅程。讨论到我高洁在备考一级诞生师执业资历锻练，王军下载了专科课音频，每天凹凸班的路上听听音频应酬技能。 共事将王军的通勤故事发布在应酬平台上，越来越多的东谈主在批驳区交流超长通勤心得。通过应酬平台，王军还自如了多位“车搭子”，各人组建了微信相易群，会提前将各自的行程路子发布在群里，若是有需要，不错互相拼车。 王军默示，逐日来回120公里的通勤路天然贬抑，但每天能和家东谈主在悉数，独揽放工技能追随家东谈主sex8.com，即是最大的幸福。
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